Optimismo por parte de Fernando Alonso - Reporte Viernes - GP de España - Ferrari
may 20 /2011 19:21 GMT
Barcelona, España
Ferrari S.p.A.
Ante el rendimiento demostrado esta tarde en el Circuit de Catalunya, el piloto español Fernando Alonso no ha ocultado su optimismo ante la posibilidad de lograr un buen resultado el próximo domingo en su Gran Premio en casa.
Fernando Alonso:
Libres 1: 4º
Libres 2: 5º
"Probamos muchas cosas hoy y ahora debemos extraer la información de todo este trabajo y seleccionar los mejores elementos para colocarlas en el auto mañana. Mi primera impresión es favorable: creo que hemos avanzado. Siempre es difícil juzgar las diferencias en las prácticas libres, porque siempre hay diferencias un auto y el siguiente. No estoy sorprendido en que los Red Bull estén por delante de todos. De momento ellos son los más rápidos y en pistas como estas o en Budapest, son adaptadas especialmente para sus características. Habiendo dicho esto, mientras sea un complicado vencerlos en clasificación, quizá en la carrera podamos estar más cerca, también los McLaren y colocarlos bajo presión.
Aún tenemos que trabajar en la puesta a punto. Hoy hemos probado muchas cosas y no hemos tenido tiempo para realizar muchos cambios. Creo que las opciones de luchar por el podium son mayores aquí que en Turquía. Los neumáticos? Pirelli ha traído un nuevo tipo de compuesto "duro" y es duro imaginar que podamos avanzar de la Q1 sin tener que reordenar utilizando los blandos. Una cosa que hemos visto durante los tests invernales y que hemos confirmado hoy, es que la degradación es bastante elevada y por eso se puede esperar una carrera como la de Estambul en términos de número de detenciones".
Felipe Massa:
Libres 4: 5º
Libres 2: 8º
"no fue un día fácil para mí. Tuve muchos problemas para que los neumáticos funcionarán, especialmente con el compuesto duro, y no logré colocar un buen tiempo. Es una lástima porque los nuevos elementos que hemos traído aquí han mejorado nuestro rendimiento, e incluso los rivales continúan siendo muy fuertes. Debemos tomar las decisiones correctas para prepararnos lo mejor que podamos para la clasificación y la carrera. En cuanto a los neumáticos, prefiero no entrar en detalles. Cuando me salí de la pista, y perdí la parte trasera y terminé en la gravilla. Quedé muy cerca de las barreras de protección, pero afortunadamente no las toqué y pude regresar al garaje sin ningún daño".
Pat Fry - Ingeniero jefe de Carrera:
"Hubo muchas cosas por hacer este viernes en Montmeló y la reacción inicial es positiva. Tuvimos muchos elementos nuevos para probar: como siempre sucede en estas situaciones, algunos trabajando bien, otros menos y ahora lo que tenemos que hacer es colocar las piezas en el rompecabezas. Hemos probado nuevos conceptos aerodinámicos para evaluar que tan importantes podrían ser.
Después de todo, creo que hemos progresado en el rendimiento, incluso si es difícil especificar exactamente qué tanto se ha reducido la ventaja respecto a los más rápidos. El objetivo es mejorar nuestro rendimiento en clasificación y también avanzar en el ritmo de carrera, trabajando en la misma dirección que hemos tomado en las últimas carreras. No será fácil conseguirlo pero tenemos confianza. En comparación a lo que hemos visto en los tests invernales, incluso teniendo en cuenta que las temperaturas son mucho más altas, la degradación de los neumáticos se ve más alta. De hecho reconozco que habrá mucho trabajo en las detenciones en boxes el domingo".
Fernando Alonso:Libres 1: 4º
Libres 2: 5º
"Probamos muchas cosas hoy y ahora debemos extraer la información de todo este trabajo y seleccionar los mejores elementos para colocarlas en el auto mañana. Mi primera impresión es favorable: creo que hemos avanzado. Siempre es difícil juzgar las diferencias en las prácticas libres, porque siempre hay diferencias un auto y el siguiente. No estoy sorprendido en que los Red Bull estén por delante de todos. De momento ellos son los más rápidos y en pistas como estas o en Budapest, son adaptadas especialmente para sus características. Habiendo dicho esto, mientras sea un complicado vencerlos en clasificación, quizá en la carrera podamos estar más cerca, también los McLaren y colocarlos bajo presión.
Aún tenemos que trabajar en la puesta a punto. Hoy hemos probado muchas cosas y no hemos tenido tiempo para realizar muchos cambios. Creo que las opciones de luchar por el podium son mayores aquí que en Turquía. Los neumáticos? Pirelli ha traído un nuevo tipo de compuesto "duro" y es duro imaginar que podamos avanzar de la Q1 sin tener que reordenar utilizando los blandos. Una cosa que hemos visto durante los tests invernales y que hemos confirmado hoy, es que la degradación es bastante elevada y por eso se puede esperar una carrera como la de Estambul en términos de número de detenciones".
Felipe Massa:Libres 4: 5º
Libres 2: 8º
"no fue un día fácil para mí. Tuve muchos problemas para que los neumáticos funcionarán, especialmente con el compuesto duro, y no logré colocar un buen tiempo. Es una lástima porque los nuevos elementos que hemos traído aquí han mejorado nuestro rendimiento, e incluso los rivales continúan siendo muy fuertes. Debemos tomar las decisiones correctas para prepararnos lo mejor que podamos para la clasificación y la carrera. En cuanto a los neumáticos, prefiero no entrar en detalles. Cuando me salí de la pista, y perdí la parte trasera y terminé en la gravilla. Quedé muy cerca de las barreras de protección, pero afortunadamente no las toqué y pude regresar al garaje sin ningún daño".
Pat Fry - Ingeniero jefe de Carrera:"Hubo muchas cosas por hacer este viernes en Montmeló y la reacción inicial es positiva. Tuvimos muchos elementos nuevos para probar: como siempre sucede en estas situaciones, algunos trabajando bien, otros menos y ahora lo que tenemos que hacer es colocar las piezas en el rompecabezas. Hemos probado nuevos conceptos aerodinámicos para evaluar que tan importantes podrían ser.
Después de todo, creo que hemos progresado en el rendimiento, incluso si es difícil especificar exactamente qué tanto se ha reducido la ventaja respecto a los más rápidos. El objetivo es mejorar nuestro rendimiento en clasificación y también avanzar en el ritmo de carrera, trabajando en la misma dirección que hemos tomado en las últimas carreras. No será fácil conseguirlo pero tenemos confianza. En comparación a lo que hemos visto en los tests invernales, incluso teniendo en cuenta que las temperaturas son mucho más altas, la degradación de los neumáticos se ve más alta. De hecho reconozco que habrá mucho trabajo en las detenciones en boxes el domingo".
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